2018年第一季度已经过去,电池中国网根据2018年

2019-08-14
本网记者
原创
142
摘要:2018年第一季度已经过去,电池中国网根据2018年2月动力电池企业装机量排位前10名和新能源汽车推荐目录配套动力电池企业车型数排位前10名,分析一下未来趋势。2018年2月装机量排位前

2018年第一季度现已曩昔,电池中国网依据2018年2月动力电池企业装机量排位前10名和新能源轿车引荐目录配套动力电池企业车型数排位前10名,剖析一下未来趋势。
2018年2月装机量排位前10家动力电池企业如图1所示,2018年2月动力电池企业总装机量为1017Mwh,前10家动力电池企业装机量占比94.63%,前3家动力电池企业装机量占比78.23%,产能会集现象显着。
图1:2018年2月国内动力电池装机量排位前10企业状况  数据来历:动力电池使用分会研讨部收拾制造比照2018年1月装机量排位的名次月改变:装机量前3名宁德年代、比亚迪和国轩高科无改变。
但从第4名孚能科技开端改变显着,位居第4的孚能科技到位居第8名的江苏智航名次上下改变在1至6位之间,第9名塔菲尔和第10名哈尔滨光宇则改变较大,别离上升了18位和41位,能够评上2月进步奖!装机量代表动力电池企业在当时商场的占有量,若要看未来动力电池企业发展怎么?就要看动力电池企业配套车型获批状况,哪家动力电池配套车型越多,未来将有时机取得更多的商场占有量。
下面来看2018年新能源轿车引荐目录1-2批车型配套电池企业前10名。
宁德年代以62款配套车型遥遥领先,位居第2位的是国轩高科,配套车型量为13款,比亚迪紧随其后,配套车型量为12款。
从第4名开端,配套车型均低于10款并逐步下滑,趋势陡峭。
图2:2018年新能源轿车引荐目录1-2批车型配套电池企业前10名  数据来历:动力电池使用分会研讨部收拾制造能够显着看出宁德年代、国轩高科和比亚迪未来一段时间其动力电池的商场占有量潜力较大;别的北京国能、盟固利、力神、沃特玛等动力电池企业将分割其他商场较大部分,且相互之间距离不大。
但值得注意的是,一般新能源轿车引荐目录往后三个月左右才会进行出产出售,故此次目录影响力首要会集在6月左右。
到时正好赶上新能源轿车补助计划新政开端实施,2018年1-2批新能源轿车引荐目录纯电车型有151款,其中有134款体系能量密度在120-150Wh/kg之间,契合系数为1的补助条件。
必定程度上也能看出未来纯电车型高体系能量密度趋势。
下面来看2018年2月国内动力电池装机量排行前10企业对应2018年1-2批新能源轿车引荐目录状况。
简略来说便是现在商场占有量较大的10家动力电池企业,未来能配套的车型状况。
图3:2018年2月国内动力电池装机量排行前10企业对应2018年1-2批新能源轿车引荐目录状况  数据来历:动力电池使用分会研讨部收拾制造从数据剖析来看,除前3:宁德年代、国轩高科和比亚迪之外,2018年2月装机量排位前10的动力电池企业中比克、万向一二三和孚能科技在2018年1-2批新能源轿车引荐目录中有配套车型,且车型各只要1-2款。

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